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一汽-大众“探源之旅”走进均胜电子

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    据介绍,均胜电子自成立之初就与一汽-大众建立了良好的合作关系。公司第一个量产产品便是为一汽-大众供货,而且由于实施“同步设计开发”战略,均胜电子的创新为双方合作奠定了坚实的基础。在2006年成为一级供应商短短两年后,均胜便成为一汽-大众的全球供应商。经过多年合作,均胜电子目前为大众提供智能驾驶类、汽车安全类、新能源汽车动力管理类以及车内功能件等相关产品,并多次获得一汽-大众的优秀供应商奖。

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    座谈中,均胜电子副总裁刘元介绍,大众集团是均胜电子非常重要的合作伙伴,2018年来自大众集团的营业收入超过120亿元。基于5G、车联网和无人驾驶等产业的发展趋势,未来智能座舱电子离不开车、路、人、云的协同合作,大众集团和均胜电子均在这个领域走在全球前列,双方在智能车联领域现在以及未来将会有更多的紧密合作,一起为我国智能网联汽车等产业发展贡献力量。

    “虽然5G产品目前还未量产,但均胜车联马上就为一汽-大众提供一些同样具有划时代意义的车联网关联产品,这是与一汽-大众就中国交通状况而专门定制的。相信大家在不久的量产车型上就能感受到不一样的驾驶体验。”刘元说,将来大众和均胜在这个产业发展中会结合其他的合作方,站在更高的角度来为用户服务。

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    自成立短短三年以来,均胜车联旨在将国外先进的智能车联技术融合消化并最终本土化,为中国市场的客户打造一体化的智能出行解决方案。均胜车联总经理屠科接收媒体采访时表示,德国团队与大众集团已有二十多年合作经验,基于“德国技术”和“中国速度”的结合,均胜车联的业务取得了阶段性的突破,例如为即将量产的为一汽-大众某车型提供双操作系统的智能车联相关产品等。

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    与目前的车机产品相比,新操作系统的复杂性更高,以及开发过程中所涉软件系统的相关公司接口问题更为困难,这也体现了均胜在车联网领域的领先水平。随着新产品的投产,均胜车联在车联网行业的地位将更稳固,同时也为一汽-大众提供更好的服务。

    屠科说:“均胜与一汽-大众有着长期的合作,随着技术的日趋成熟,我们在智能车联业务合作中会有更多的想象空间,通过未来的合作,一汽-大众也会更加认可均胜车联的技术实力,大家携手为智能车联乃至将来的自动驾驶或无人驾驶发展贡献力量。”

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    均胜车联首席技术官陈远表示,在技术层面,均胜车联正进一步将国外先进的智能车载终端以及V2X技术创新融合,内生符合中国交通、用车现状的关键性联网技术,积极推进、参与国家智能网联汽车产业标准的逐步制定与规范,成为中国智能网联汽车产业发展的先锋力量。包括智能座舱系统、车路协同技术、车载导航和智能出行服务等,都是均胜车联的业务方向。

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    据介绍,均胜车联目前全球拥有四个研发中心,分别在德累斯顿、宁波、上海和大连,特别是在德累斯顿和上海,均胜车联设立了创新中心,全球研发工程师达1300人。基于5G的新V2X OBU产品或将于2021年量产,有望成为全球首个5G-V2X量产产品。

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